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Die Airbox (deutsch: Luftfilterkasten) ist das Gehäuse im Ansaugsystem eines Verbrennungsmotors, der in der Regel zusammen mit Einzeldrossel- oder Flachschieberanlagen verwendet wird. So wird die Luft beruhigt und geleitet. Die Airbox ist eine zentrale Komponente der Ansaugluftführung.

Sie dient auch als Ansauggeräuschdämpfer. Die Airbox ermöglicht es zudem, nur noch einen anstatt mehrerer Luftfilter einzubauen.

• Formel 1

• Abbildungen

• Einzelnachweise

Bei Formel-1-Wagen befindet sich ihre Öffnung an der Vorderseite der Motorabdeckung über dem Kopf des Fahrers. Dort wird am ehesten kalte Luft angesaugt und es ergibt sich ein Ram-Air-Effekt, wodurch es in der Saugmotor-Ära möglich war, die Leistung des Motors zu erhöhen. In der Ära der Turbomotoren in den 1980er Jahren wurde weitgehend auf die Verwendung von Airboxen verzichtet. Turbomotoren sind nicht darauf angewiesen, durch eingesaugte Luft eine Motoraufladung zu erzeugen; sie werden stattdessen mithilfe ihrer eigenen Abgase aufgeladen. Für die seit 2014 verwendeten Turbomotoren wird dennoch eine Airbox verwendet. Auf diese Weise wird eine geringere Menge Abgase zur Aufladung des Motors benötigt, was wiederum zur Folge hat, dass für die Energierückgewinnung (ERS-H) mehr Abgase zur Verfügung stehen und somit eine zusätzliche Leistungssteigerung ermöglicht wird.cite-ref-1[1] Der Luftstrom wird zudem zur Kühlung der Motorkomponenten genutzt.

cite-note-11. ↑ Trotz Turbo: Warum hat die Formel 1 eigentlich noch Airboxen?, motorsport-total.com vom 23. März 2019; Zugriff am 26. August 2019